Les taches ou traces d’eau sur la peinture d’une voiture (encore plus si la couleur est sombre) la font paraitre sale, tout comme sur les vitres de cette dernière.
Si elles apparaissent facilement sans précautions, elles peuvent être bien plus difficiles qu’il n’y parait pour les éliminer totalement. Ces traces d’eau peuvent même endommager votre vernis nécessitant alors un polissage/lustrage pour les éliminer. C’est donc un sujet sérieux.
Dans cet article nous allons donc voire ensemble comment l’eau laisse ce type de traces, pourquoi l’eau contient ces minéraux, comment les éviter au maximum en amont et comment les éliminer ensuite, avec toutes les étapes, produits et techniques.
Vous pouvez toujours consulter nos 5 méthodes pour éliminer les traces d’eau.
Au programme :
1 Comment apparaissent les traces d’eau calcaire ?
2 Pourquoi ces minéraux sont présents dans l’eau de lavage et celle que l’on boit ?
3 Les étapes de dépôts de minéraux sur la voiture
4 Pourquoi les minéraux causent des dommages à la peinture d’une voiture ?
5 À chaque étape d’évaporation de l’eau, une solution adaptée
6 Est-ce une bonne idée d’utiliser du vinaigre blanc contre le calcaire ?
7 Est-ce une bonne idée d’utiliser une clay bar ou barre d’argile contre les traces de calcaire ?
8 Comment éviter l’apparition de ces taches d’eau grâce aux bonnes méthodes de séchage
9 Neutralisez chimiquement les traces d’eau avant qu’elles n’abiment le vernis de la peinture
10 Polissage des traces d’eau calcaire
11 Polissage des traces d’eau sur les vitres de la voiture
12 Pourquoi lorsque la voiture est protégée on note plus de traces d’eau ?
1 Comment apparaissent les traces d’eau calcaire sur une voiture ?
En detailing auto, les taches d’eau, ou water spots, peuvent être cauchemardesques.
L’eau d’arrosage, la lumière directe du soleil, les pluies acides, etc. sont généralement les principales causes d’apparition de traces d’eau. Mais pourquoi ? Comment l’eau peut ruiner tous vos efforts de nettoyage et soins apportés à votre voiture ?
La réponse tient en 3 lettres : TDS (Total des Solides Dissous, soit la concentration totale de substances dissoutes dans l’eau) !
Le TDS est composé de sels inorganiques et de quelques matières organiques. Les sels s inorganiques que l’on retrouve dans l’eau incluent :
- Calcium
- Magnésium
- Chlorures
- Sulfates
Lorsque l’eau est laissée à sécher sur une surface peinture ou du verre, le TDS trouvé dans l’eau tachera votre peinture et vos vitres de voiture. S’il n’est pas traité immédiatement, une tache d’eau temporaire peut se transformer en une tache incrustée et qui ne pourra être corrigée qu’avec une clay bar (barre d’argile de décontamination) et un polissage/lustrage.
Que vous soyez detailer professionnel ou amateur, vous avez probablement personnellement déjà été confronté à cet « ennemi » que l’on appelle « water spot » ou trace d’eau.
Que ce soit sur la peinture d’une voiture ou ses vitres, les traces d’eau, les fameux « water spots », apparaissent avec l’évaporation de l’eau. Les minéraux contenus dans l’eau, les gouttes d’eau restent sur la surface et laissent ces traces caractéristiques.
La gravité des dommages varie en fonction de plusieurs facteurs :
- Depuis combien de temps les traces d’eau calcaire sont présentes sur le véhicule ?
- Quelle quantité de minéraux se retrouve dans l’eau qui a stagné, séchée ?
- De quel est le type de minéraux s’agit-il ?
- Est-ce que la voiture disposait d’une couche de protection ?
Les 3 minéraux majeurs sur lesquels il faut se pencher sont :
- Le magnésium
- Le potassium
- Le calcium
Nous allons donc vous expliquer comment éviter que ces taches n’apparaissent, comment les supprimer, qu’il s’agisse d’eau douce ou d’eau dure calcaire.
2 Pourquoi ces minéraux sont présents dans l’eau de lavage et celle que l’on boit ?
Tout d’abord, les minéraux sont présents dans l’eau que l’on boit du fait du processus géologique naturel et de l’activité humaine.
Lorsque l’eau de pluie voyage dans le sol, à travers la roche, elle peut dissoudre des minéraux (contenant du magnésium, potassium et calcium) et les transporte dans les lacs et réserves d’eau sous terraines.
Certains fertilisants utilisés dans les fermes, en agriculture, contiennent eux aussi ces trois minéraux majeurs, ce qui augmente encore un peu la quantité de minéraux présents dans l’eau.
Tout cela n’est pas problématique, car nous avons besoin de ces minéraux et d’autres encore pour survivre :
- Le magnésium est important pour la production d’énergie (on en trouve pour cela dans de nombreux compléments alimentaires pour fitness ou musculation).
- Le potassium est bon pour l’entretien électrolyte, pour éviter les crampes musculaires, etc.
- Le calcium renforce les os, la contraction musculaire (bon pour le cœur) et aide à lutter contre l’ostéoporose.
En résumé, on en a besoin pour survivre, mais nous n’en avons pas besoin sur nos voitures !
3 Les étapes de dépôts de minéraux sur la voiture
Voici les grandes étapes illustrées de l’eau aux dépôts sur votre voiture :
- Lorsque vous lavez votre voiture (l’eau est la majeure partie du temps dure donc riche en minéraux) sans la sécher ou qu’il pleut, l’eau forme des gouttes d’eau partout sur les surfaces surtout horizontales ou quasi. Dans ces gouttes on retrouve des tonnes de minéraux.
- 2 heures plus tard par exemple, l’eau s’évapore et la quantité de minéraux (toujours la même) est donc plus concentrée.
- 3 heures plus tard par exemple, l’eau s’est évaporée et les minéraux sont posés sur le vernis de la peinture de la voiture, marquant celui-ci.
C’est exactement le même processus pour fabriquer du sel.
4 Pourquoi les minéraux causent des dommages à la peinture d’une voiture ?
Dans la plupart des cas, la raison qui fait que le calcaire, les minéraux, marquent la peinture d’une voiture est simple en théorie : c’est la combinaison de magnésium, potassium et calcium avec d’autres minéraux mélangés à l’eau qui crée une solution alcaline.
En d’autres termes, c’est comme utiliser un APC (All Purpose Cleaner ou nettoyant tout usage) à pH élevé et que vous le pulvérisez sur le toit d’une voiture brulant, vous allez avoir des problèmes.
La peinture subit déjà les UV du soleil, les variations de température et vous ajoutez à présent les dépôts minéraux alcalins, tout cela crée un stress pour la peinture.
Une solution alcaline cause d’ores et déjà des dommages à une chaine de polymères.
C’est donc tout cela qui pose le problème des dépôts de minéraux sur la peinture.
À présent que vous comprenez cela, comment réparer, restaurer la peinture ou éliminer les minéraux qui ont laissé des traces sur votre peinture ?
5 À chaque étape d’évaporation de l’eau, une solution adaptée
Nous allons reprendre les étapes que nous vous avons expliquées précédemment pour apporter une solution à chacune d’elle :
- L’eau est sur la voiture et ne s’est pas encore évaporée : vous devez sécher le véhicule rapidement, si possible en utilisant un lubrifiant, car l’eau contient des minéraux (comme de minuscules cailloux). Il faut éviter les microrayures potentielles.
Pulvérisez un QD ou une protection qui s’applique sur voiture mouillée sur une microfibre ou sur la section à essuyer/sécher et séchez celle-ci. - L’eau s’est un peu évaporée et les minéraux sont concentrés : vous pouvez tenter d’utiliser un « water spot remover », mais nous préférons passer au polissage léger directement (comme expliqué plus bas).
- L’eau s’est totalement évaporée et il ne reste que les traces blanches minérales : polissage léger comme expliqué plus bas dans cet article.
6 Est-ce une bonne idée d’utiliser du vinaigre blanc contre le calcaire ?
Beaucoup de nos clients et autres internautes sur Instagram ou Facebook indiquent utiliser du vinaigre blanc mélangé à de l’eau (50/50).
Ils pulvérisent le mélange sur la surface encore bien mouillée (c’est important), laissent le produit agir 10 à 15 minutes (la surface doit rester mouillée).
Ensuite, ils essuient la surface.
Par expérience, nous n’avons pas observé une belle réussite de cette méthode au vinaigre blanc dilué, car vous diluez ainsi en réalité l’acide et donc il ne fonctionne pas au mieux.
Vous pouvez acheter du vinaigre blanc ici :
7 Est-ce une bonne idée d’utiliser une clay bar ou barre d’argile contre les traces de calcaire ?
Passer la barre d’argile de décontamination (ou clay bar), va éliminer la couche de minéraux. MAIS, si cela commence à pénétrer le vernis (« etching »), vous ne pourrez alors pas éliminer les traces de minéraux avec la barre d’argile.
Nous ne recommandons pas d’utiliser la clay bar si par exemple vous êtes face à un vernis soft, car cela va créer des marques (« marring ») et/ou des rayures sur la peinture (plus précisément le vernis de la peinture), ce qui vous obligera à passer par la case polissage / lustrage pour éliminer ces traces.
Puisqu’en detailing on commence toujours par la méthode la plus douce, vous pourriez faire ceci, dans cet ordre :
- Pulvériser votre mix 50/50 vinaigre blanc + eau, laissez le produit agir et essuyer en vérifiant si cela à fonctionner.
- Sinon, passez au polissage léger.
8 Comment éviter l’apparition de ces taches d’eau grâce aux bonnes méthodes de séchage
C’est la première solution, lorsque l’eau est encore présente, donc immédiatement après le lavage ou la pluie.
L’utilisation de méthodes de séchage appropriées garantira que les minéraux de l’eau n’auront jamais la chance de rester sur la surface de votre voiture et devenir des taches d’eau.
En plus d’utiliser plusieurs serviettes de séchage de haute qualité, vous devriez utiliser un produit d’aide au séchage à chaque fois que vous lavez votre voiture.
Voici quelques serviettes de séchage :
Vous pouvez également acheter la serviette Gyeon Silk Dryer ici :
L’utilisation d’un QD (Quick Detailer) ou d’un scellant en spray (sealant) comme aide au séchage est un moyen très simple de protéger votre véhicule contre les traces d’eau et, dans certains cas, de maintenir et de prolonger la durée de vie de votre traitement céramique (si votre véhicule en dispose d’un).
Vous pouvez acheter par exemple acheter ceux-ci :
La plupart des cires en aérosol et des scellants sont très faciles à utiliser : vous vaporisez simplement le produit sur une serviette de séchage et un spray directement sur la surface de la voiture. Répétez l’opération sur chaque nouveau panneau de la voiture et vous vous assurez d’avoir un véhicule correctement séché, doté d’une protection hydrophobe et qui ne développera pas de taches d’eau.
Eau déminéralisée
Une autre méthode pour éviter pratiquement toute trace d’eau consiste à utiliser de l’eau déminéralisée lors du lavage de votre véhicule. L’eau désionisée est une eau purifiée dont tous les minéraux ont été éliminés en étant filtrés à travers une résine spéciale qui élimine tout le TDS dont nous vous avons parlé plus haut dans cet article.
L’eau 100% désionisée aura un niveau de TDS de 0 PPM. Ces systèmes peuvent être coûteux, mais valent bien l’investissement si vous voulez vraiment éliminer toutes les chances d’avoir des traces d’eau. L’eau désionisée peut être laissée à sécher et s’évaporer sur n’importe quelle surface, sans laisser de tache.
9 Neutralisez chimiquement les traces d’eau avant qu’elles n’abiment le vernis de la peinture
Si une tache d’eau n’est pas encore incrustée sur la surface de la couche transparente de vernis, elle peut être neutralisée et éliminée avec l’aide de produits chimiques acides.
Bien que cela puisse faire peur pour traiter les traces d’eau sur une voiture protégée, il existe plusieurs produits chimiques haut de gamme qui offrent le pouvoir de neutraliser les taches d’eau sans endommager les céramiques, comme :
- Gtechniq W9 Water Spot Remover
- Modesta M3 Fire
- Gyeon Water Spot Remover
Ces détachants d’eau sont un bon point de départ avant de sortir votre polisseuse, car le polissage des taches d’eau éliminera presque certainement l’éventuelle protection présente, cire ou scellant, autour de la tache.
Vous pouvez acheter ces produits ici :
10 Polissage des traces d’eau calcaire sur la peinture
Mais que faire s’il est trop tard pour des mesures préventives ? Dans le cas cité plus haut numéro 2 potentiellement (eau qui a commencé à s’évaporer commençant à laisser des dépôts minéraux concentrés) et numéro 3 (totale évaporation de l’eau).
Si le dommage a déjà été fait, ne vous inquiétez pas, il existe des moyens de le gérer. Vous aurez besoin d’un tampon et de votre polisseuse. Si Rupes représente les polisseuses haut de gamme, n’importe quelle polisseuse et son tampon peuvent éliminer les taches d’eau.
Vous pouvez acheter la Rupes LHR 21 Mark III ici :
Et la Rupes LHR 15 Mark III ici :
Nettoyez la surface à polir.
Préparez un tampon gaufré avec un polish de qualité (préférez les grandes marques et/ou consultez notre section dédiée au polissage).
Quelques polishes de qualité :
Polissez à vitesse 3 sur votre polisseuse et observez avec grande attention dès que les traces sont éliminées. La plupart du temps c’est très rapide. Traitez une zone, puis une autre et ainsi de suite. Vous pouvez réaliser cela sur la peinture et sur le verre.
Pensez également à nettoyer régulièrement votre tampon de polissage (brosse conçue pour et/ou air comprimé) pour éliminer les minéraux dans la mousse du tampon.
Si pour x raisons le tampon en mousse gaufré ne fonctionne pas, alors passez au tampon en laine.
Bien que le polissage soit un sujet avancé en esthétique auto, la suppression des taches d’eau est une tâche assez facile à accomplir et rapide pour à peu près tout le monde.
Nettoyez vos étapes de polissage avec un IPA ou un produit comme CarPro Eraser ou Gyeon Prep :
Réappliquez une protection après le polissage (scellant, cire, etc.).
11 Polissage des traces d’eau sur les vitres de la voiture
En ce qui concerne l’élimination des défauts sur le verre, vous devez garder à l’esprit que bien qu’il n’y ait pas de couche de vernis qui puisse être brûlée, il peut être déformé si trop de chaleur est concentrée dans une certaine zone, alors n’oubliez pas de vérifier la température du verre entre les passes de section. Si vous avez besoin d’un bon produit pour polir le verre, nous vous conseillons de consulter ces deux articles :
Le Sonax Profiline Glass Polish est disponible (29€/250ml) ici :
Vous pouvez acheter CarPro Ceriglass ici :
Nous espérons que vous avez apprécié cet article et que nous avons pu vous aider.
12 Pourquoi lorsque la voiture est protégée on note plus de traces d’eau ?
C’est vrai, que votre voiture dispose d’une cire, d’un scellant ou d’un traitement céramique, il n’est pas rare que les surfaces présentent plus de traces d’eau qu’une voiture n’étant pas protégée.
Il y a une théorie pour expliquer ce phénomène : contrairement à ce que certains pensent, ce n’est pas la protection qui engendre plus de traces blanches de calcaire. Les perles d’eau sur une surface protégée disposent de prismes. Ces prismes capturent la lumière du soleil qui « brule » la peinture à cause de la réflexion de la lumière, un peu comme la loupe qui concentre la lumière du soleil pour allumer un feu.
L’épaisseur des perles d’eau est le prisme qui est éloigné de la surface peinte et « brule » la surface, comme la loupe.
Donc plus il y a de perles d’eau (l’effet déperlent tant recherché), plus vous vous retrouvez avec des milliers de prismes qui peuvent causer les fameuses traces d’eau calcaire.
