CarPro Hydro2 et Gyeon WetCoat sont d’excellents produits pour protéger la peinture de votre voiture.
Les deux sont des scellant à peinture (sealant) prêts à l’emploi à pulvériser. Les promesses sont les mêmes et il peut être difficile de savoir lequel choisir, alors voyons ensemble leurs caractéristiques et s’il existe des différences, lesquelles (merci à Marc).
À lire : Test et avis du CarPro Hydro2
À lire : Test et avis du Gyeon WetCoat
Quel est l’intérêt des scellants ?
Tous les véhicules (auto, moto, camions, etc.) doivent être protégés contre les contaminations extérieures et les rayons UV du soleil.
Lorsque les produits de protection à pulvériser prêts à l’emploi sont arrivés sur le marché du detailing ou de l’esthétique auto, beaucoup étaient dubitatifs. On peut le comprendre, il s’agissait d’une nouvelle manière d’utiliser un produit, on le pulvérise sur le véhicule encore mouillé et on rince.
Comment un tel procédé d’application pouvait protéger un véhicule ?
Comment des produits pouvaient adhérer à la peinture si on les rinçait ?
C’est pourtant le cas avec ces cires synthétiques enrichies en SiO2.
Ces produits ce que l’on appelle des LSP pour Last Step Protection, autrement dit, la dernière étape de protection.
Sur voiture mouillée vous pulvérisez le produit, vous le rincez, vous séchez la surface.
Vous pouvez acheter Carpro Hydro2 Lite ici :
Vous pouvez acheter le Gyeon Wetcoat ici :
Comment comparer les produits ?
Comme toujours le protocole de test doit se dérouler sur une voiture propre, la même, pour pouvoir éventuellement les départager de manière équitable.
Il suffit donc de séparer un capot en 3 parties, une pour l’Hydro2, une zone témoin et une zone WetCoat. Il faut donc couvrir chaque zone et en découvrir une pour appliquer le produit.
Vidéo Youtube test d’application de CarPro Hydro2 :
Vous pouvez observer le comportement de l’eau avant et après application du CarPro Hydro2.
Vidéo Youtube test d’application de Gyeon Wetcoat :
Et l’effet au rinçage :
Ici aussi, vous pouvez observer le comportement de l’eau avant et après l’application du WetCoat.
Qu’observe-t-on ?
Les deux produits fonctionnent très bien, exactement comme annoncé par le marketing des deux marques.
Ces scellants créent une couche hydrophobe en surface après la simple pulvérisation de chaque produit et le rinçage. Tout simplement.
Dans cette vidéo vous pouvez observer et comparer les comportements de l’eau sur les différentes surfaces côte à côte. On note que la zone de contrôle au centre n’offre pas d’effet déperlant (beading) :
L’eau glisse hors de la surface plus rapidement pour le CarPro Hydro2 que pour le Gyeon WetCoat, mais in fine l’eau s’évacue facilement pour les deux.
À l’utilisation d’un souffleur (Metrovac SideKick Blaster) ou le super Blow Air-S, on ne note aucune différence. L’eau est évacuée aussi facilement.
Vous pouvez acheter des souffleurs ici :
Par contre on note la différence entre la zone témoin et les deux zones-tests de produits :
Conclusions
Le water beading, ou effet déperlant est super pour de tels produits. La promesse commerciale est tenue.
À l’utilisation on peut tout de même noter que les perles d’eau de l’Hydro2 semblent plus petites, comparées au WetCoat. Hydro2 évacue aussi un peu plus rapidement l’eau, mais les deux produits font le job !
Côté tarifs c’est souvent assez similaire.
En termes de durabilité c’est un peu similaire. De plus, étant donné leur facilité d’application, il vous suffira d’en réappliquer lors d’un prochain lavage, si besoin.
Pour appliquer sans effort une couche de protection intéressante, n’hésitez pas à ajouter ces deux produits dans votre arsenal.
