Le dentifrice peut-il effacer les rayures sur la peinture d’une voiture ?

On retrouve beaucoup de bricoleurs en detailing auto et donc des individus qui aiment le DIY, faire les choses eux-mêmes.

Mais, parfois le DIY a ses limites. C’est le cas du mythe selon lequel le dentifrice éliminer les rayures sur votre voiture. Soyons clairs, NON cela ne répare ou n’efface pas les rayures de la peinture d’un véhicule, mais nous allons aller bien plus loin dans cet article.

Penser que le dentifrice puisse effacer une rayure, c’est comme réparer une crevaison de pneu avec du scotch.

Nous allons tout de même voir ensemble pourquoi le dentifrice est devenu un produit de rumeur concernant la réparation de rayures sur une voiture, l’importance de réparer rapidement une rayure et comment protéger la peinture d’un véhicule.

Au programme :

1 La formulation du dentifrice peut-elle permettre d’effacer une rayure ?
2 Quels sont les défis liés à l’élimination des rayures sur une voiture ?
3 Pourquoi devriez-vous réparer une rayure dès que possible ?
4 Comment réaliser une correction de peinture en DIY ?

1 La formulation du dentifrice peut-elle permettre d’effacer une rayure ?

Le dentifrice est efficace pour nettoyer vos dents, vos gencives, aider à éliminer le tartre, etc., mais n’est pas terrible pour éliminer les rayures sur une peinture automobile.

Le dentifrice est formulé avec des abrasifs qui agissent comme des agents nettoyants et de polissage qui composent environ 40% de la liste totale des ingrédients.

La plupart de ces abrasifs sont fabriqués à partir de silice ou de craie, y compris de phosphate dicalcique, de carbonate de calcium, de métaphosphate de sodium, de silicate de zirconium et de pyrophosphate de calcium. Ils agissent essentiellement comme du papier de verre à grain très fin et lorsque le dentifrice est appliqué sur une microfibre avec un peu d’eau, il agit de la même manière pour « aider à supprimer des rayures ».

Le dentifrice aide à poncer les surfaces inégales de la couche supérieure du matériau sur lequel il est appliqué en coupant dans la surface (cut), il peut combler les rayures ou les manques. Le problème est que la méthode du dentifrice en remplissage est principalement bénéfique sur les surfaces molles comme les DVD ou les CD. Il n’est pas aussi efficace sur les surfaces dures comme la couche de vernis sur la peinture d’une voiture.

2 Quels sont les défis liés à l’élimination des rayures sur une voiture ?

Avant de chercher à supprimer une rayure, vous devez d’abord identifier le type de rayure.

C’est le premier défi dans l’élimination de rayures sur un véhicule, en supposant que les rayures sur un même véhicule soient identiques. En réalité, il existe plusieurs degrés de rayures, chacun d’eux ayant son propre processus de suppression.

Comment identifier une rayure sur une voiture ?

Une rayure est causée par un matériau dur qui se transforme en un matériau plus mou. La profondeur de cette rayure dans la surface déterminera le niveau ou le type de rayure. Certaines rayures minces peuvent être facilement polies avec un polissage ou un compound (cutting compound), tandis que d’autres sont plus profondes et nécessitent l’utilisation du papier de verre ou des méthodes plus agressives pour les éliminer.

Décomposons ensemble les 4 principaux types de rayures que l’on retrouve généralement sur les peintures automobiles.

1 Rayure dans le vernis

C’est le premier niveau de rayure, une rayure dans le vernis de la peinture.

tourbillon vernis voiture — Avant après d’un capot présentant des tourbillons

Cela se produit tout le temps, sur tous les véhicules, chaque jour dans le monde. Ce type de rayure peut être causée par de nombreuses sources :

Utilisation de microfibre de basse qualité
Utilisation de serviettes sales
Présence de poussière microscopique sur la surface
Mauvaises techniques de lavage
Utilisation des rouleaux pour laver son véhicule
Etc.

Leur profondeur est microscopique et on ne les voit parfois pas, sauf sous un certain angle et avec une source de lumière bien positionnée pour révéler l’imperfection.

Ce type de rayure est également appelé tourbillon. La plupart du temps, ces tourbillons sont causés par :

De mauvaises techniques de lavage
L’utilisation d’un gant de lavage (pire s’il est sale)
L’utilisation d’une serviette de séchage (pire si elle est sale)
Le passage aux rouleaux automatiques de nettoyage
Etc.

Comment supprimer une rayure dans le vernis ?

La méthode la plus populaire pour éliminer une rayure du vernis consiste à utiliser un polish ou un compound avec une polisseuse. Dans cette méthode, vous coupez une couche du vernis, le nivelez, jusqu’à ce que la rayure soit éliminée ou remplie par le polish ou les résidus de vernis.

Si la rayure est profonde dans le vernis, des méthodes de correction plus agressives seront nécessaires. Dans la plupart des cas, l’utilisation du papier de verre par le wet sanding (ponçage à l’eau), suivi d’un polish permet d’obtenir un résultat super. Nous ajoutons que contrairement à ce que beaucoup pensent, le wet sanding permet souvent de supprimer moins d’épaisseur que de nombreuses étapes de compound…

Utilisez une polisseuse de qualité :

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… et les bons produits / accessoires :

Compound :

Polish :

2 Rayure dans la couche de peinture

Le prochain type de rayure est celui dans la peinture, c’est-à-dire que la rayure a traversé la couche de vernis jusqu’à la couche de peinture en dessous. Cela peut être identifié en déterminant d’abord d’il y a un autre pigment ou une autre couleur dans la rayure. Si vous ne voyez pas d’apprêt ou le métal à nu, c’est que la rayure est dans la couche de peinture.

Le problème est que ce type de rayure ne peut pas être si facilement éliminé. Il s’agit davantage d’un processus de camouflage, en polissage pour que la rayure se voie à peine et en la remplissant de peinture.

Comment les rayures de peinture peuvent-elles être « réparées » ?

Lorsque la rayure se trouve dans la couche de peinture, le match est un peu terminé. À moins que vous ne soyez d’accord pour supprimer toute la couche de vernis de la section, la seule solution que vous aurez est d’essayer de masquer la rayure au maximum. Vous pouvez le faire en utilisant des compounds ou un polish, associés à une polisseuse électrique (orbitale par exemple).

L’autre option consiste à poncer la zone jusqu’à la peinture, mais c’est vraiment très délicat, car une fois que vous avez atteint le niveau de peinture, il est très facile de le traverser jusqu’à l’apprêt. C’est généralement là que l’utilisation de peinture de retouche, puis l’application d’une couche de vernis transparent est la seule option pour réparer.

Pour appliquer la peinture (comme l’excellent Loew Cornell) avec précision :

3 Rayure dans la couche d’apprêt

Dans la photo suivante, on peut distinguer l’apprêt et le dentifrice ne pourra jamais corriger quoi que ce soit :

Dans ce cas-ci, la solution consiste à appliquer du scotch de masquage autour de la zone à traiter, de poncer jusqu’à l’apprêt (primer) sur cette section, d’appliquer quelques couches de peinture, puis de vernis.

4 Rayure jusqu’au métal nu

C’est le type de rayure qui nécessite une intervention immédiate !

Certains auront le reflex d’appliquer tout de suite une couche de vernis pour « protéger » l’exposition du métal aux éléments. Le principal problème ici est que cela emprisonne généralement l’humidité d’autres contaminants sous cette rayure, ce qui conduit à l’oxydation, puis à la formation de rouille.

Il faut donc la traiter ASAP (le plus rapidement possible).

3 Pourquoi devriez-vous réparer une rayure dès que possible ?

Une fois que vous avez découvert la rayure, il est important de la réparer ou de la protéger dès que possible. Il y a plusieurs raisons à cela, si la rayure pénètre le vernis, elle exposera les matériaux sensibles à l’oxydation, ce qui, comme nous vous le disions, conduit à l’apparition de rouille.

Il existe 2 manières d’aborder la « réparation » de ces rayures.

Préservation

La première méthode utilisée par les passionnés d’esthétique automobile est de préserver les rayures ou de protéger le véhicule des futurs dommages. Cet état d’esprit offre le meilleur moyen et le plus rapide de réduire le potentiel d’oxydation et d’accumulation de rouille.

Dans la plupart des situations, le propriétaire du véhicule utilise une bombe aérosol transparente pour remplir rapidement la zone. Le principal problème avec cette méthode est que la surpulvérisation peut provoquer de la salissure, des débris et autres contaminants sur les autres zones de la surface traitée.

Une deuxième méthode pour préserver une rayure consiste à appliquer un produit de protection comme une cire ou scellant à peinture. Cela « remplira » la rayure d’une couche de protection dure, plus facile à enlever qu’un traitement céramique ou qu’une autre couche de protection semi-permanente.

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Correction

La correction de la peinture est l’autre voie pour supprimer une rayure.

Avec ce processus, vous allez suivre plusieurs étapes pour éliminer petit à petit la ou les rayures sur le véhicule. Essentiellement, la correction de la peinture d’une voiture implique un polissage à haute vitesse, en utilisant une polisseuse orbitale pour couper dans la zone touchée.

Ce processus peut être complété sur des rayures qui ne pénètrent à travers la couche de vernis. Il s’agit d’une application en plusieurs étapes de compound et de polish, qui aident à uniformiser la surface, à combler les imperfections et à éliminer l’aspect visuel de la rayure.

4 Comment réaliser une correction de peinture en DIY ?

Étant donné que l’utilisation du dentifrice ne sert à rien, autant passer par des méthodes éprouvées.

Certains detailers ne jurent que par la correction de la peinture et pensent que cette correction ne doit être effectuée QUE par des experts. Cela a du sens, surtout lorsque l’on voit les résultats obtenus parfois.

Pour des résultats optimaux, il faut connaitre les bonnes méthodes, utiliser les bons produits, les bonnes polisseuses et avoir un peu d’expérience.

Si vous souhaitez tout de même corriger la peinture en amateur, voici en résumé les étapes à suivre.

Correction de peinture de voiture pour débutant

Ci-dessous, vous trouverez les étapes majeures pour éliminer les rayures mineures ou les tourbillons sur la peinture de votre voiture. Tout autre type de dommage doit être réparé par un professionnel.

Étape 1 : la préparation

Avant d’essayer d’éliminer les rayures, vous devez très soigneusement préparer les surfaces du véhicule.

Cela comprend généralement l’élimination :

De la cire / le scellant présent
Des contaminants de surface
Etc.

Lavez donc soigneusement votre véhicule en utilisant la méthode des deux ou trois seaux. Si vous prévoyez de supprimer les marques de tourbillon sur la voiture, il est préférable de corriger la peinture de l’ensemble du véhicule. Alors, commencez par bien laver la totalité du véhicule.

Utilisez un gant d’argile ou une barre d’argile de décontamination (clay bar) pour éliminer les contaminants de surface microscopiques. Cela peut également aider à éliminer la cire ou le scellant à peinture (sealant).

Utilisez également un décontaminant de particules de fer pour accélérer le processus.

Étape 2 : nivellement

La correction de la peinture est un processus en 3 étapes :

Niveler (leveling)
Polir la surface
Protéger la surface

La phase de nivellement comprend l’utilisation d’une polisseuse orbitale, de plusieurs tampons en microfibre et d’un bon compound offrant un bon pouvoir de coupe.

Pour aller plus loin, consultez les articles de notre blog detailing.

Étape 3 : polissage

Le polissage est la troisième partie du processus de correction de la peinture. Cette étape doit être complétée en utilisant des tampons de polissage et de nombreuses serviettes microfibre.

Pour l’étape de polissage, utilisez cette méthode pour de meilleurs résultats :

Commencez toujours avec un tampon de polissage neuf. Vous éviterez ainsi de répandre un excès de résidus de compound durant le polissage.
Appliquez en réalisant un motif quadrillé avec des passes qui se superposent à 50%, de haut en bas et de gauche à droite.
Réappliquez du produit sur le tampon régulièrement.

Étape 4 : protéger

Si vous avez dépensé du temps, de l’argent et des ressources pour réparer ces rayures ou microrayures de surface, c’est à présent une ingénieuse idée que de protéger les surfaces des rayures futures (même si les protections ne sont pas des boucliers sans failles).

Il existe généralement plusieurs options à considérer :

Cire ou scellant à peinture : une bonne cire ou un bon scellant fonctionnent bien pour protéger la surface des rayures futures. Le seul problème est que ces produits ne durent qu’environ 2 mois, alors vous devrez le supprimer ensuite au mieux pour réappliquer une nouvelle couche fraiche.
Le scellant est facile à appliquer et offre une espérance de vie jusqu’à 1 an.
Traitement céramique DIY de haute qualité : une céramique DIY (comprenez une céramique accessible au grand public) offre une couche de protection plus dure et remplit les pics et vallées microscopiques de la surface de la peinture. De plus, un traitement céramique DIY de qualité professionnel peut durer jusqu’à 5 ans.

En conclusion

Utiliser du dentifrice pour réparer une rayure, c’est une mauvaise idée, sans fondement et inefficace. Mais, si vous envisagez sérieusement de réparer une rayure, la meilleure option qui s’offre à vous est le compound / polissage.

Non seulement cela permet de mieux combler ces imperfections, mais cela vous aide également à gagner en brillance, en lustre. Le tout doit ensuite être protégé, par une cire, un scellant (voire infusé de céramique) ou au mieux une protection céramique ou un film de protection (la crème).